Sécuriser le tunnel de Tende, ou induire un trafic routier supplémentaire aux conséquences irrémédiables sur la qualité de vie de les Vallées de la Roya et de la Vermagnana?
Promouvoir un transport routier en parfaite contradiction avec le Grenelle de l’environnement, ou faciliter les échanges culturels avec l’Italie ? Parier sur l’automobile ou valoriser les voies ferrées existantes ?
Telles semblent être les enjeux, à priori, de ce dossier, lorsqu’on s’en tient à des oppositions binaires qui ont à ce jour menées à des prises de décisions pour le moins étranges.

Pourtant, ici encore, la situation s’avère plus complexe qu’il n’y paraît, et il convient d’intégrer dans l’équation finale les facteurs essentiels qui permettront à ces vallées de s’épanouir et de conserver leur qualité de vie.
L’environnement fait-il parti du cahier des charges ?

La restriction d'accès aux autres tunnels transfrontaliers (Mont-Blanc et Fréjus) font qu'aujourd'hui le gros du trafic routier international entre la France et l'Italie se concentre sur Vintimille...